快乐飞行

今天看了一部名叫《快乐飞行（Happy Flight）》的日本电影，很感动。很久没有看到这么亲切的电影了，忍不住要写一点什么。

70年代生人基本都是看着日本动画片长大的，从《聪明的一休》、《花仙子》到《圣斗士星矢》、《灌篮高手》。时至今日，80后、90后应该也在看着《海贼王》《火影忍者》什么的吧？日本电视剧也应该很熟悉，《血疑》、《排球女将》、《东京爱情故事》、《同一屋檐下》等等都是脍炙人口的。记得93年到2000年，看日剧曾经刮过一阵风潮，不亚于现在的“韩流”。那个时候看过的日剧很多《16岁的新娘》、《GTO》、《沙滩小子》、《美丽人生》、《悠长假期》、《利家与松》等等，被这些优秀的制作感动过一次又一次。

去年在补习木村大神2003年的大作《空中情缘（Good lucky）》时已经被里面的空勤、地勤人员感动了一次。这次《快乐飞行（Happy Flight）》又加上航调人员、气象预报人员、空管人员等等其他辅助飞行的部门，一起经历了一次感动的快乐飞行。说实在的，空难电影看过很多，大制作、大场面也见得多了，但是这么打动心弦还是第一次，导演把一个惊险的故事讲述的如此轻松，仿佛在耳边娓娓道来，功力实在深厚。本来是想看绫濑遥的，但其实她在故事里只是其中的一个线索，好多个这样的线索穿起了整个故事。所有出场人物都用他们的方式帮助故事丰满可信。本片没有反面角色（如果硬说有就是那两个白痴的绿色爱鸟者），所有冲突都建立在合情合理的框架内，扣子很多，但是都能一一解开。这里不得不佩服全日空的宣传部门，经过这么优秀的电影、电视作品宣传，全日空哪能不成为最受欢迎的日本公司。

作为一个航空人，我无时无刻不关注着那些翱翔在天空的飞行器。可是作为商务运行的飞行器，不是单单几个人就能控制的，每一次飞行都凝聚着众多人的汗水。难得的是《快乐飞行（Happy Flight）》这部电影表现的如此真实。其实不管在别人看来多么神秘、多么神圣的工作，都是需要业务学习、经验积累、积极努力的实践才能干得好的。无论是什么工作，都会有他愉快的一面和忙碌的时段，只要热爱，就能发现里面的学问和快乐。看起来忙忙碌碌很无聊的工作，其实里面有着那么多的快乐呢！看完这部电影，我不禁想起远在国内的同事们，想念他们忙忙碌碌的身影，想念和他们聊天、喝酒的时光，想念大家一起努力为了一个目标奋斗的过程。想念他们每一张笑脸，每一次给我的感动！真的好想念！！！

对于喜欢玩飞行模拟和空管模拟的人一定推荐你看看这部电影。

俺曾经坐过不少次ANA，有到东京转机，有到东京落地，这电影的气氛营造的太好了。演员也很有意思，不是俊男美女，但很象你办公室里的同事。第一次看没有字幕也看下去了。后来自己转了DVD字幕上传到射手网了，缺字幕的同学可以去搜。

楼上同学，这电影不是纪念ANA成立100周年吧，应该是人类飞行100周年。

上次去日本正好坐ANA，機上看的ANA宣傳片也拍得很好，不比這部電影差的。的確，《開心直航》只是一齣航空公司的宣傳片，一齣有少少劇情的宣傳片而已，其他的都不值一提。畢竟，電影仍是有趣味的，宣片都可以拍得這樣好，抵ANA的業績和企業形象都比JAL更勝一酬。只是作為觀眾，感覺卻是被導演矢口史靖欺騙了。

不能被片名骗，以为真是高高兴兴跟着漂亮空姐帅气机长上天飞了一趟，收获点儿浪漫爱情和奇遇啥的就大错特错了。虽然也不是啥空难电影，就是一次中途返航，看的我还是心脏病要犯了，对于坐飞机真是阴影越来越大。
空姐新人绫濑遥第一趟的飞行，就遇上一系列的麻烦事和险情。一次飞鸟的撞击，羽田机场的地勤、指挥中心、技术支持、塔台、飞机客舱和驾驶室，各部门所有岗位迅速联动起来，专业配合之默契，就是一部全日空安全飞行的主旋律宣传大片。紧张刺激状况不断的航程，每一个小人物的平常烦恼，相比较刺激性极强的空难电影，这种安全返航没死人的套路也很能打动人，看完的确很快乐。
这电影容易想起三谷幸喜的《大空港》，看过不少矢口史靖的高分片子，这部可能受题材所限，上8分很难，但作为娱乐消闲的类型片还是可以一看的。寺岛忍又让我多喜欢了一分！

《快乐飞行》看完了，太精彩了…机组、乘务、空管、签派、地服、机务，每一个职业都很牛逼。高超的专业技能、超强的应变能力、优秀的团队协作、顺畅的信息沟通，太厉害了，看得我心潮澎湃…太厉害了…

有很多给我留下了深刻记忆的细节。

1、机务的效率：

一句“因为这样的事情而让飞机晚点了，你承担的起吗？”

修飞机不是追求完美，而是在效率和安全之间把握一个的平衡。真正厉害的机务不是什么东西都能修，而是知道什么东西该立刻修，什么东西可以缓一步，而这些东西不全是写在MEL里面的。

2、团队的协作：

整个片子其实都是团队成功合作的经典范例。

机务的活动扳（当然实际中活动扳是不允许用于飞机维护中的）丢了，整个机务部门都在帮忙寻找，没有人有怨言，荣辱与共。

其实无论是地服、天气预报员、机务、机组、乘务，都是以一个团队在工作，没有任何的个人英雄主义。

在一架承载了四百多人性命的747面前，任何人个人的力量都是渺小的，你想不到全局，你更做不到完美。

3、顺畅的沟通：

这个场景给我留下了深刻的印象，由于迫降机场有台风经过，风向在不断变化，难以预测。所以塔台天气预报员不得不一遍又一遍的纠正自己的对风速、风向的预测，预测不准确没有什么丢脸的，摔飞机才是真正的耻辱。如果之前的沟通信息有误，一定要不厌其烦地更正，保证沟通的准确、顺畅、迅速，是工作能安全高效进行的最有力保障。

4、果断：

果断建立于丰富的经验和高度的自信之上，是最让我佩服的专业素质，这个素质没有人能教会你，只能靠自己的积累。

尤其是机长的沉着、果决，真是让我拜服。

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总之这部电影非常推荐业内人士看。

“快樂飛行”講的是日本機場的日常瑣事，許許多多發生在顧客之間的矛盾和摩擦如何被機場的地勤和空乘們順利化解。還有從一個側面看到了日系企業在人員管理和物料管理中的精細程度。比如說一個負責維修發動機的機械師，只花了十分鐘就順利更換了別人要十五分鐘才能換好的引擎零件，但是他的主管沒有誇獎他，而是重重的批評了他，因為他跟主管彙報時誇口只要七分鐘就可以完成，而最後結果是十分鐘。我記得那個主管是這麼說的“如果不能做到就不要做出承諾，既然答應了的東西就必須準時完成。因為每一分鐘的延誤都會為後續工作的人員帶來巨大的困擾”另外還有一個細節“還是這個年輕的機械師，他在下班的時候聽到了早上他負責修理引擎的飛機在天上發生故障的消息，他第一個反應時馬上回到機械庫拿出他的工具箱點算工具，在發現少了一個扳手之後，整個機械庫的所有人員馬上在機械庫逐寸寸的做地毯式搜尋，一個垃圾箱片廢紙都要抖開來查找。”日系企業對工作的嚴謹態度實在令我大開眼界。另外還有一些背景細節讓我怎麼看怎麼眼熟，想半天才明白，原來日本機場員工工卡的樣式和地勤人員的制服樣式除了顏色不同，其他跟吉之島完全一樣......哆唏喋喏？

“快樂飛行”是一部很不錯的電影，由一趟被飛鳥撞壞引擎急需迫降的航班作為引子，其中穿插了實習機長，實習空勤，年輕的機械師，老練的地勤和臨機應變的空中指揮員如何化險為夷的情節。之所以喜歡日劇，是因為日劇的情節很緊湊，編劇經過巧妙的安排使得短時間內矛盾大量集中，看點多多，有帥哥（機械師）有美女（空乘）有情節，把普通人看不見的一面展現開來，娛樂性與教育性兼備。比專門騙人眼淚的狗血台劇和純粹裝傻搞笑的韓劇好的多。至於港產片....實在有太多的家長里短，而且懷疑港產的編輯江郎才盡了，許多情節都可以從日劇或者美劇中找到影子...一味照抄實在沒耐性看... 國產片？老闆，饒了我吧......

今天闲来无事，找出一部2008年的日本电影《快乐飞行》给看了一遍。

不看不知道，一看吓一跳。这部名字听起来特别蠢的电影，

太！牛！逼！了！

其专业程度不亚于一个航空公司运行教科书。从飞行员，乘务，机务，签派，地服，空中管制，机场驱鸟，甚至连飞友都有涉及。我们就挨个来讲。

飞行员

机长方面，一开始就是被挂了模拟机的待转升机长。被挂掉的科目，是经典科目“空速不可靠”。

至于飞下来的效果吗……飞行员的表情说明了一切，教员的评语一针见血。

不过男主依旧决定要去参加航线检查，因为，安排的教员比较容易，让同事都羡慕。希望检查自己的是比较容易通过的教员，把这种心理这么赤裸裸的表达出来，这也太真实了吧……

没想到的是，原本的检察员，病了……

换过来的是，以严厉著称的另外一名机长。

由于是检查，一切都要从严，但是看到这个镜头，我相信很多在飞的飞行员都会会心一笑，“为什么没戴帽子？”这个问题，根本就是每个领导都会问的问题嘛！

几个回合下来，把新机长折腾得紧张得不得了，连最基本的电门都开错了，想开空调，开成了雨刷。

我看到这儿都笑得不行了，看看新机长脸上的表情，这还检查啥啊，直接挂了算了。

乘务员

乘务员这边，则是第一次开始飞国际航班，就要面对魔鬼乘务长的新乘务员。

结果第一天国际航班，准备会就迟到，魔鬼“恶婆娘”自然没给好脸色。

更何况在准备会的时候还说问出及其业余的问题。

在开机组协同会的时候，也听不懂机长的冷笑话。

乘务长估计要疯了。

地服

而地服方面，还在带着徒弟又没办法加薪的地服，一句话勾勒出了这个职业的痛点：累，没个人时间，没有上升通道。

然而，抱怨归抱怨，值班铃一响，还是义无反顾面对微笑奔向柜台。

同时又要应付公司为了赚钱超售机票所造成的问题。

还要带一个完全不靠谱的徒弟来进行调座换座的引导。

还要在航班准点和机上行李超标之间做出选择。

还要面对突然发神经不愿意上飞机的乘客。

醉了醉了，工作压力好大……

机务

机务方面，有被严厉的师父压得死死的新人，连体面送飞机的资格都没有。

一个不经意的工具摆放，都能被师父训斥。

师父对于他的要求，简直可以说是刻薄：

签派

签派这头，不出意料的特别写实，真实的体现了签派外松内紧的工作环境。s虽然他们是一个航空公司正常运行的保障。

可是就连来参观的小学生，居然都一脸嫌弃的样子。

签派可是航空公司的大脑好吧！

管制员

管制员在塔台上工作，工作与闲聊也是无缝切换，工作聊天两不误。

包括ATC的职业病，看到飞机形状的东西，哪怕只是零食，也要开始下意识的开始给飞机排序，不然心里难受。

扎心了！

飞友

电影连飞友都描写的很到位，从在机场里面拍空姐的御宅，到退休之后依旧发烧的航空爱好者都有露面。不光是露面，实在是太传神了！

电影内容

电影的故事内容大概是这样的：

全日空1980次航班在台风过境前夕由东京飞往檀香山，起飞之前飞机皮托管（空速管）加温出现问题，而机务热血小年轻没有分清楚主次，去处理了另外一个故障，导致没有时间去维修皮托管加温，只有保留飞行。

另一方面，机场驱鸟大叔由于环境爱好者的搅局，没有及时完成驱鸟，导致飞机起飞之后遭遇鸟击，剩下的唯一一套皮托管受损，造成了后期飞机的空速不可靠特情。

菜鸟机长决定返航，但是台风即将过境，面对机上紧张的旅客，羽田机场内管制，签派，地服，甚至飞友齐心协力，帮助航班顺利返航。

虽然故事很简单，但是结构做的真的是太好了。

比如，电影一开头，在交接资料的时候放行席位就提醒了，羽田34R跑道排水系统还没有维修完成。

到最后确实给机组造成了不大不小的麻烦。

比如最开始的时候看似不经意的放过了一个超大行李。

结果最后，这个大箱子掉下来砸伤了出来巡舱的检查员，造成检查员没有办法直接上手接管，只能让菜鸟机长来落地。

终于，在接受了各种挑战之后，飞机在极端天气条件的情况下，安全落地。

这部电影贵在真实

这部电影最值得一提的，就是其中的真实性。把很多飞行行业真实发生的事，毫无保留的刻画了出来。

先说其中专业的一面：

机组的SOP：

乘务组关舱门的程序：

每个部门的权限区域，比如地服始终没敢跨上飞机：

出驾驶舱的动作（影片拍摄于2008年，程序与现在程序略有不同）：

每一个涉及到专业领域的镜头都如此一丝不苟，这些内容不是随便哪个外行甚至爱好者水平就能编的出来的。

再说说真实的一面：

比如前舱乘务员因为没有配好机组餐而被机长训斥。

比如机长在回答问题的时候答案不够令人满意，被检查员训斥，遣词造句，简直跟真实的检查如出一辙。

比如乘务员因为工作没有做好被乘务长训斥。我相信所有刚开始飞过的乘务员也都经历过。

再来说说欢乐的部分：

比如机长没检查频率就开始深情的做机长广播，结果占用频段被其他飞机训斥，这也是在飞行时偶尔会发生的囧事。

比如躲在服务舱忙里偷闲抓紧时间吃饭的乘务员们，哪个乘务员没经历过忙得没时间吃饭的情况？

甚至电影把各个部门之间的冲突都刻画得入木三分：

比如乘务抱怨机组为什么不早点关断客舱的安全带灯。

比如地服和乘务组的互相甩锅。

电影里面也没有缺少温情的环节：

比如操心的父母一定要来为第一次飞国际航班的女儿送行，

转眼女儿在航班上就被骂到躲在卫生间里偷偷的哭。

谁家的孩子不是手掌心的肉，可是上了航班，就一定要独当一面。

再比如为了追回被错拿的行李，地服不顾自己摔倒的疼痛还一路狂奔，

虽然一开始嘴上说着想辞职了，但是还是这么拼命的对待每一天的工作。

再比如说一开始被称为“恶婆娘”的乘务长，

却在面对旅客刁难自己的乘务员的时候侃侃而谈，亲自出面解决问题，并且在乘务员最需要支持的时候，用“恶婆娘”的微笑，成为她最坚强的后盾。

在航班落地后，乘客的一句句“谢谢”，成为他们最好的褒奖。

比如飞机遇险之后，一直提心吊胆的管制员。

在解除险情后，还没来得及缓一口气，就马上投入新的工作中，因为这是他们的岗位。

比如以不苟言笑著称的检察员，为了鼓励菜鸟机长，不吝于自己的赞美，在危机的时候，言传身教的教导菜鸟机长笑对困难。（机长大人，你笑得很难看啊。）

电影里看中日民航差异

我觉得这部电影简直可以作为航空公司的教科书，从这部2008年拍摄的电影里，我们依旧能看出很多东西，学到很多东西。

比如，全日空每个人都有的储物柜，你想不想要一个？

比如，在餐食不足的情况下，乘务员自己动手使用手边的材料现场做饭，可不可以借鉴一下？（我知道有乘务员是有在飞机上烹饪的技能的，因为我吃过，但是不多。）

比如，电影里面菜鸟机长为了耍帅而不戴帽子，结果油渍差点滴进眼睛里，造成无法执行飞行。用这样直观的强调后果的方式来教育飞行员，是不是要比一味的强调“不戴帽子要扣分”这种方式更有说服力呢？

电影里面值得一提的亮点还有很多，篇幅有限无法一一道来，我更希望你们能够亲自好好的欣赏一下这部电影，毕竟，这部电影里对于这些鲜活形象的刻画，讲述的正是我们这一行的喜怒哀乐，他们看似普通，但是坚韧，看似平凡，却正是在这些平凡的岗位上，成就了这个行业的伟大。

原文公众号：影识

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面面俱到，非常感谢这部片子，让大家看到了除了飞行员与乘务之外的人为航班为机场所做的贡献。非常真实的片子，又很轻松。